La Loi d’Orientations des Mobilités donne aux collectivités locales l’opportunité d’exercer l’autorité pour organiser localement les mobilités. La Loi inscrit pour la 1ère fois dans la loi l'objectif présenté lors du Plan climat d'atteindre la neutralité carbone des transports terrestres d'ici 2050.

·          La réduction de 37,5% des émissions de Co2 d'ici 2030 ;

·          L'interdiction de la vente de voitures utilisant des énergies fossiles carbonées d'ici 2040.

Dans un contexte désormais clair, rien n’arrête l’ascension de la voiture électrique. Sur un marché automobile en recul de – 6,5 % par rapport à l’an dernier, les ventes de voitures électriques ont bondi de 198 % sur la même période.

Cette dynamique est une réalité impulsée par la richesse des catalogues constructeurs, l’accompagnement de l’état par les primes à l’achat, à la conversion, l’accompagnement d’ADVENIR ou de la réfaction des coûts de raccordement des bornes au réseau de distribution, pour faciliter l’implantation de bornes publiques ou en entreprise.

Le marché de l’occasion du véhicule électrique se structure, permettant l’accès à une mobilité décarbonée accessible à moindre coût.

Dans un tel élan, Nouvelle Aquitaine Mobilité Electrique ambitionne d’accompagner les citoyens, les collectivités, les entreprises, les syndics de propriétaires, les organismes de formation, les filières usagères de la mobilité.